كيف تستخدم محطة شحن السيارات الكهربائية في تركيا؟ خطوة بخطوة لشحنتك الأولى

قبل الانطلاق: التطبيق والعضوية والدفع

تكاد جميع نقاط الشحن العامة في تركيا تتبع شبكة شحن، ويبدأ الشحن عبر تطبيق تلك الشبكة أو بطاقتها. قبل أن تصل إلى المحطة، نزّل تطبيق الشبكة التي ستستخدمها، وسجّل عضويتك، وأضف بطاقتك الائتمانية أو محفظتك. قد يستغرق التسجيل وتأكيد البطاقة بضع دقائق عند المحطة، وقد لا يكتملان أبدًا في مواقف السيارات التي لا تصلها بيانات الجوال.

يمكنك أن ترى على الخريطة الشبكات القريبة منك. وتعرض صفحات الشبكات عدد نقاط كل شبكة وأسرع محطاتها.

اختر المقبس الصحيح: AC أم DC؟

مقابس AC (Type 2) مخصصة للشحن البطيء ومتوسط السرعة؛ توفّر عادةً 7-22 kW، وفي معظمها تُحضر الكابل بنفسك، ولهذا الغرض يأتي كابل Type 2 مع السيارة. أما مقابس DC (CCS2، وCHAdeMO في بعض السيارات القديمة) فهي للشحن السريع؛ توفّر 50 kW فأكثر، والكابل مثبّت في المحطة.

إذا اخترت نوع المقبس المناسب لسيارتك من فلتر الخريطة، فلن تبقى إلا النقاط التي تفيدك. وللاطلاع على الفروق بين المقابس، راجع دليل أنواع المقابس.

كيف تبدأ الشحن؟

• 1. اركن السيارة في مكان الشحن وافتح غطاء منفذ الشحن في السيارة.
• 2. وصّل الكابل بالسيارة أولًا، ثم (في AC) بالمحطة. أما في DC فوصّل كابل المحطة المثبّت مباشرة بالسيارة.
• 3. امسح رمز QR الخاص بالمحطة في التطبيق أو اختر رمز المحطة؛ وإذا كنت تستخدم بطاقة فقرّبها من القارئ في الوحدة.
• 4. اختر المقبس وابدأ الشحن. يدلّ الضوء أو الشاشة في الوحدة والعدّاد في التطبيق على أن الشحن قد بدأ.

كيف تُنهي الشحن؟

أوقف الشحن من التطبيق أو بتمرير البطاقة مرة أخرى. ثم افتح قفل السيارة؛ ففي معظم السيارات لا يُفتح قفل الكابل ما دام الشحن جاريًا. انزع الكابل وأعِد كابل المحطة إلى مكانه.

يظهر المبلغ في التطبيق وفي بريدك الإلكتروني عند انتهاء الشحن. في تركيا تُحتسب رسوم الشحن على أساس الطاقة المسلَّمة (kWh)؛ ويمكنك مقارنة التعرفات الحالية شبكةً شبكة في صفحة الأسعار.

هل يستحق الأمر الانتظار بعد 80% في شحن DC؟

في الشحن السريع DC تخفّض السيارة القدرة التي تستقبلها كلما امتلأت البطارية. وفي معظم السيارات تنخفض السرعة بوضوح بعد 80%؛ وقد يستغرق آخر 20% ما يستغرقه أول 60%. وفي الرحلات الطويلة تكون المغادرة عند 80% ثم الشحن مجددًا في التوقف التالي أسرع عادةً.

قد تفرض بعض الشبكات رسومًا إضافية بالدقيقة على السيارات التي تبقى موصولة بالمقبس بعد انتهاء الشحن. تحقق من التعرفة في التطبيق، وحرّك سيارتك عند انتهاء الشحن.

أي تطبيق شبكة تحتاج؟

في الغالب تحتاج إلى تطبيق الشبكة التي تقف عند محطتها. ويمكن بتطبيقات ZES وTrugo وEşarj بدء الشحن أيضًا في محطات شبكات أخرى متعاقدة معها؛ لكن العكس غير صحيح، فبطاقات ZES وEşarj مثلًا لا تعمل في محطات الشبكات الأخرى. الحل العملي: ثبّت مسبقًا تطبيقات 2-3 شبكات لديها أكبر عدد من النقاط في منطقتك.

يلخّص الجدول أدناه ما تذكره أكبر 10 شبكات من حيث عدد المحطات على مواقعها وصفحاتها في متاجر التطبيقات. والخلايا التي لم نجد لها تصريحًا واضحًا في مصدر رسمي تُركت بعلامة «—»؛ وهذا لا يعني أن الميزة غير موجودة.

المصادر (حتى 6 أكتوبر 2026): الأسئلة الشائعة لدى ZES (بالتركية) · الأسئلة الشائعة لدى Trugo (بالتركية) · تطبيق Trugo (بالتركية) · الأسئلة الشائعة لدى Eşarj (بالتركية) · Voltrun (App Store، بالتركية) · العضوية لدى OtoPriz (بالتركية) · Epsis (بالتركية) · مساعدة Powerşarj (بالتركية) · Otojet (App Store، بالتركية) · خدمة الشحن لدى En Yakıt (بالتركية) · الأسئلة الشائعة لدى Neva Şarj (بالتركية)

أسئلة شائعة

هل يمكن الدفع مباشرة بالبطاقة الائتمانية في محطة الشحن؟

في الشبكات الكبرى غالبًا لا. تُسجَّل البطاقة الائتمانية في تطبيق الشبكة، ويبدأ الشحن من التطبيق أو ببطاقة RFID الخاصة بالشبكة. ولا تذكر الصفحات الرسمية لأكبر 10 شبكات راجعناها خيار الدفع دون تطبيق.

هل عليّ إحضار كابلي الخاص؟

في معظم مقابس AC (Type 2) نعم؛ تستخدم كابل Type 2 الذي جاء مع السيارة. أما في الشحن السريع DC فالكابل مثبّت في المحطة ولا تحتاج إلى كابل.

هل يمكنني مغادرة السيارة أثناء الشحن؟

نعم. يبقى الكابل مقفلًا أثناء الشحن، ويمكنك متابعة العدّاد من التطبيق. حرّك السيارة عند انتهاء الشحن؛ فبعض الشبكات قد تفرض رسومًا إضافية على السيارات التي تبقى موصولة بالمقبس.

هل يمكنني الشحن في محطة شبكة أخرى بتطبيقي؟

في بعض الشبكات نعم: تطبيقات ZES وTrugo وEşarj تستطيع بدء الشحن في محطات شبكات أخرى متعاقدة معها. أما بطاقات RFID الخاصة بالشبكات فتعمل عادةً في محطاتها فقط.