Vehicle-to-Load: إمداد السيارة الكهربائية للأجهزة بالطاقة المخزنة في بطاريتها عبر مقبس 230 V. وفي التخييم أو موقع البناء أو عند انقطاع الكهرباء تصبح السيارة مصدر طاقة محمولًا.

كم kW تعطي V2L؟

في الطرازات المبيعة في تركيا عادةً 3–3.7 kW: سلسلة Hyundai IONIQ حتى 3.6 kW، وRenault 5 E-Tech حتى 3.7 kW.

ما السيارات الكهربائية التي تتوفر فيها V2L؟

في تركيا توفر V2L رسميًا كلٌّ من Hyundai IONIQ 3 و5 و6 و9، وRenault 5 E-Tech (Techno)، وKia EV3 GT-Line وEV9، وBYD Seal.

هل تضر V2L بالبطارية؟

لا؛ فقدرة V2L (3–4 kW) أقل بكثير من القدرات المستخدمة في القيادة العادية والشحن. تفرغ البطارية بمقدار ما فقط؛ ويُحفظ المدى بضبط الحد الأدنى.

ما هي V2L؟ شحن الأجهزة من السيارة الكهربائية والطرازات التي توفرها

V2L (vehicle-to-load) هي إخراج السيارة الكهربائية للطاقة المخزنة في بطاريتها عبر مقبس بجهد 230 V: يمكن بها تشغيل موقد التخييم والحاسوب المحمول والدراجة الكهربائية، أو أجهزة منزلية صغيرة عند انقطاع الكهرباء. وفي تركيا توفر سلسلة Hyundai IONIQ ميزة V2L حتى 3.6 kW، وRenault 5 E-Tech حتى 3.7 kW.

إعداد: Şarj Rehberim · آخر تحديث: 3 نوفمبر 2026 · قراءة 4 دقائق

الجواب المختصر

V2L (Vehicle-to-Load، من السيارة إلى الجهاز) هي إخراج السيارة الكهربائية للطاقة المخزنة في بطاريتها عبر مقبس بجهد 230 V. وبهذا تتحول السيارة إلى مصدر طاقة محمول كبير: موقد كهربائي وثلاجة في التخييم، وأدوات يدوية في موقع البناء، وشحن الحاسوب المحمول أو السكوتر الكهربائي على الطريق، وأجهزة منزلية صغيرة عند انقطاع الكهرباء.

في الطرازات المبيعة في تركيا تبلغ قدرة V2L عادةً 3–3.7 kW؛ وهذا يكفي لتشغيل غلاية ماء أو عدة أجهزة صغيرة في آن واحد. ويكون المقبس إما داخل المقصورة، وإما يُستخدم خارجها عبر محوّل يُركَّب في مقبس الشحن.

السيارات الكهربائية التي توفر V2L في تركيا

الطراز	قدرة V2L	الطريقة
Hyundai IONIQ 5	حتى 3.6 kW	مقبس في المقصورة (Progressive) ومحوّل لمقبس الشحن
Hyundai IONIQ 6	حتى 3.6 kW	مقبس 220 V أسفل المقعد الخلفي
Hyundai IONIQ 9	حتى 3.6 kW	مقبس في المقصورة ومقبس الشحن
Hyundai IONIQ 3	حتى 3.6 kW	مقبس في المقصورة أو مقبس الشحن
Renault 5 E-Tech (Techno)	حتى 3.7 kW	محوّل لمقبس الشحن (اختياري، 13,000 TL)
Kia EV3 (GT-Line)، EV9	لا تذكر Kia تركيا قيمة kW	V2L داخل المقصورة وخارجها
BYD Seal	لا تذكر BYD تركيا قيمة kW	مشاركة طاقة السيارة (VtoL)، وملحق كابل بمقبس

المصادر (حتى 3 نوفمبر 2026): Hyundai تركيا: الشحن · Hyundai تركيا: IONIQ 3 · Renault تركيا: البيانات الفنية لـR5 E-Tech · Kia تركيا: EV3 · BYD تركيا: جدول تجهيزات Seal

ما الذي يمكن تشغيله بـV2L؟

يشغّل مخرج V2L بقدرة 3.6 kW الأجهزة التي يبقى مجموع قدرتها دون هذا الحد. فمثلًا يمكن تشغيل غلاية ماء بقدرة 2 kW وحاسوب محمول في آن واحد؛ أما مكيف أو فرن يتجاوز 3.6 kW فلا يعمل.

ومن حيث الطاقة فالحد واسع: بطارية بسعة 60 kWh تعطي 48 kWh حتى مع ترك هامش احتياطي بنسبة 20%؛ وهذا يكفي لتشغيل ثلاجة بقدرة 100 W مدة 480 ساعة، أو مدفأة بقدرة 1 kW نحو 48 ساعة.

مناسب: الحاسوب المحمول، والهاتف، وموقد التخييم، والثلاجة الصغيرة، وغلاية الماء، والإضاءة، وشحن الدراجة والسكوتر الكهربائيين، والأدوات اليدوية.
غير مناسب: الأجهزة التي يتجاوز مجموع قدرتها حد V2L، والتمديدات المنزلية التي تسحب قدرة عالية باستمرار.
يمكن شحن سيارة كهربائية أخرى عبر V2L لكنه بطيء جدًا؛ وفي حالة الطوارئ يمنحها بضعة كيلومترات.

الفرق بين V2L وV2H وV2G

لا يوجد بعد في تركيا تنظيم منفصل من EPDK لـV2H وV2G؛ واليوم فإن الميزة الوحيدة ثنائية الاتجاه القابلة للاستخدام عمليًا هي V2L.

الاختصار	ماذا يفعل	ماذا يتطلب
V2L (من السيارة إلى الجهاز)	يغذي الأجهزة مباشرة من السيارة	مقبس في المقصورة أو محوّل لمقبس الشحن
V2H (من السيارة إلى المنزل)	يوفر طاقة احتياطية للمنزل كله أو لخطوط محددة	وحدة جدارية ثنائية الاتجاه وتوافق التمديدات المنزلية
V2G (من السيارة إلى الشبكة)	تمدّ البطارية المتوقفة الشبكة بالطاقة	وحدة ثنائية الاتجاه وتنظيم من جهة الشبكة

المصادر (حتى 3 نوفمبر 2026): وزارة الطاقة الأمريكية: الشحن ثنائي الاتجاه

ما يجب الانتباه إليه عند استخدام V2L

حدّد الحد الأدنى للبطارية من قائمة السيارة؛ فعند بلوغه تتوقف V2L تلقائيًا ويبقى مدى كافٍ للعودة إلى المنزل.
إذا استخدمت كابل تمديد فليكن مناسبًا للاستخدام الخارجي وبمقطع كافٍ؛ ولا تتجاوز القدرة الإجمالية في المشترك متعدد المقابس.
اشترِ المحوّل فقط من الطراز الذي توافق عليه الشركة المصنّعة للسيارة.
لا توصل V2L مباشرة بالتمديدات الكهربائية للمنزل؛ فهذا هو V2H ويتطلب معدات مناسبة وكهربائيًا مرخّصًا.

أسئلة شائعة

ما هي V2L؟: Vehicle-to-Load: إمداد السيارة الكهربائية للأجهزة بالطاقة المخزنة في بطاريتها عبر مقبس 230 V. وفي التخييم أو موقع البناء أو عند انقطاع الكهرباء تصبح السيارة مصدر طاقة محمولًا.
كم kW تعطي V2L؟: في الطرازات المبيعة في تركيا عادةً 3–3.7 kW: سلسلة Hyundai IONIQ حتى 3.6 kW، وRenault 5 E-Tech حتى 3.7 kW.
ما السيارات الكهربائية التي تتوفر فيها V2L؟: في تركيا توفر V2L رسميًا كلٌّ من Hyundai IONIQ 3 و5 و6 و9، وRenault 5 E-Tech (Techno)، وKia EV3 GT-Line وEV9، وBYD Seal.
هل تضر V2L بالبطارية؟: لا؛ فقدرة V2L (3–4 kW) أقل بكثير من القدرات المستخدمة في القيادة العادية والشحن. تفرغ البطارية بمقدار ما فقط؛ ويُحفظ المدى بضبط الحد الأدنى.

ابحث عن نقطة شحن على الخريطة كل الأدلة