ما الفرق بين kW وkWh؟ القدرة والطاقة في السيارة الكهربائية

الجواب المختصر

الكيلوواط (kW) وحدة قدرة: يبيّن مدى سرعة تدفّق الطاقة. تُكتب سرعة محطة الشحن (22 kW أو 150 kW) وقوة المحرك بالـkW. أما الكيلوواط ساعة (kWh) فوحدة طاقة: كمية الطاقة المنقولة بقدرة 1 kW طوال ساعة واحدة. سعة البطارية (60 kWh) واستهلاك السيارة (16 kWh/100 كم) والمبلغ الذي تدفعه تُحسب كلها بالـkWh.

باختصار، الـkW يجيب عن سؤال «بأي سرعة؟» والـkWh عن سؤال «كم؟». في محطة بقدرة 11 kW تدخل بطاريةً سعتها 60 kWh نحو 11 kWh من الطاقة في الساعة.

ما هو kW؟ القدرة، أي السرعة

الواط (W) وحدة القدرة، و1 kW يساوي 1,000 واط. في السيارة الكهربائية تصادف الـkW في موضعين: قدرة الشحن وقدرة المحرك. تعطي وحدات الشحن المنزلية AC بين 3.7 و22 kW، ومحطات الشحن السريع DC بين 50 و400 kW.

تُكتب قدرة المحرك بالـkW أيضًا؛ و1 kW يعادل نحو 1.36 حصان (PS). فالمحرك الكهربائي بقدرة 150 kW يقابل نحو 204 أحصنة.

ما هو kWh؟ الطاقة، أي الكمية

الـkWh هو الطاقة التي تنقلها قدرة 1 kW خلال ساعة واحدة. محطة بقدرة 11 kW تنقل 11 kWh في الساعة، ومحطة بقدرة 150 kW تنقل 150 kWh في الساعة؛ وفي نصف ساعة نصف ذلك.

تُكتب سعة البطارية بالـkWh، وهي بمثابة «حجم خزان» السيارة. كما تُحتسب فاتورة الكهرباء المنزلية وأسعار محطات الشحن لكل kWh: تدفع بقدر ما أخذت من kWh. لذلك لا تتوقف تكلفة الشحن على قدرة المحطة، بل على عدد الـkWh التي تدخل البطارية وعلى سعر الـkWh.

أين تجد كل قيمة؟

مثال حسابي: المدة والتكلفة

لملء سيارة ببطارية 60 kWh من 10% إلى 80% يجب أن يدخل البطارية 60 × 0.70 = 42 kWh. المدة = الطاقة ÷ القدرة: على AC بقدرة 11 kW تبلغ 42 ÷ 11 ≈ 3.8 ساعات، ومع فاقد يقارب 10% أثناء الشحن تتجاوز 4 ساعات بقليل. أما في DC فتنخفض القدرة كلما امتلأت البطارية، لذا تتوقف المدة على منحنى شحن السيارة؛ وفي محطة بقدرة 150 kW يستغرق هذا الشحن 25–30 دقيقة في معظم السيارات.

التكلفة = kWh × ₺/kWh. في المنزل بالتعرفة الواحدة (4.86 ₺/kWh) تكلّف 42 kWh مع الفاقد نحو 225 ₺، وبالتعرفة الليلية (3.26 ₺/kWh) نحو 150 ₺. ووفق التعرفات العامة المعلنة في 1 نوفمبر 2026 تكلّف الطاقة نفسها نحو 380–460 ₺ على AC و500–690 ₺ على DC.

المصادر (حتى 1 نوفمبر 2026): EPDK: جداول تعرفة الكهرباء · أسعار ZES · Petrol Ofisi e-power

kWh/100 كم والمدى

في السيارة الكهربائية يُكتب الاستهلاك بوحدة kWh/100 كم، وهي المقابل لوحدة لتر/100 كم في سيارة البنزين. السيارة التي تستهلك 16 kWh/100 كم تقطع نظريًا ببطارية 60 kWh نحو 60 ÷ 16 × 100 ≈ 375 كم؛ أما المدى الفعلي فيتغيّر بحسب السرعة والحرارة والطريق.

ومن هذا الرقم تُستخرج تكلفة 100 كم أيضًا: 16 kWh × 3.26 ₺ (التعرفة الليلية) ≈ 52 ₺، ونحو 57 ₺ مع الفاقد. ولحسابها لسيارتك يمكنك استخدام الحاسبة في دليل «كهربائية أم بنزين؟».

أخطاء شائعة

• كتابة «kW/h»: الوحدة الصحيحة هي kWh (كيلوواط × ساعة). لا توجد وحدة طاقة اسمها kW/h.
• الظن أن قدرة المحطة هي قدرة السيارة: إذا وُصلت سيارة تستقبل 11 kW بمحطة AC بقدرة 22 kW فستُشحن بـ11 kW. في الحساب تُعتمد القيمة الأصغر.
• اعتبار سعة البطارية بالـkWh كلها قابلة للاستخدام: يذكر المصنّعون السعة الإجمالية والسعة القابلة للاستخدام (الصافية)؛ وفي حساب المدى والتكلفة تُستخدم القيمة الصافية.
• الظن أن الـkW الأعلى أغلى ثمنًا: السعر يُحتسب لكل kWh. لكن شبكات كثيرة تفرض سعرًا أعلى للـkWh في نقاط DC والنقاط عالية القدرة (HPC).

أسئلة شائعة

كم سعر 1 kWh بالليرة التركية؟

في المنزل 4.86 ₺ بالتعرفة الواحدة، و3.26 ₺ في الفترة الليلية من التعرفة الثلاثية (EPDK، تعرفة 4 أبريل 2026، شاملة الضرائب). وفي محطات الشحن العامة تراوح السعر في 1 نوفمبر 2026 بين 8.99 و10.99 ₺ على AC، وبين 11.99 و16.49 ₺ على DC.

ما الفرق بين kW وkWh؟

الـkW قدرة (بأي سرعة)، والـkWh طاقة (كم). بضرب القدرة في الزمن نحصل على الطاقة: وحدة بقدرة 7 kW تنقل 21 kWh في 3 ساعات.

كم كيلومترًا تقطع بطارية 60 kWh؟

يتوقف ذلك على الاستهلاك: نحو 400 كم باستهلاك 15 kWh/100 كم، ونحو 300 كم باستهلاك 20 kWh/100 كم. ويكون المدى أطول داخل المدينة وفي الطقس المعتدل، وأقصر على الطريق السريع وفي الشتاء.

ما فائدة قيمة الـkW في محطة الشحن؟

تبيّن أعلى قدرة تستطيع المحطة إعطاءها، أي أقصى سرعة ممكنة للشحن. فإذا كانت القدرة التي تستقبلها السيارة أقل، فإن قدرة السيارة هي التي تحدد المدة. ويمكنك تصفية المحطات على الخريطة حسب القدرة.