لماذا ينخفض مدى السيارة الكهربائية في الشتاء، وبكم؟
الطقس البارد يقلّص مدى السيارة الكهربائية فعلًا. لكن معظم الفاقد لا يأتي من البطارية بل من تدفئة المقصورة — وهذا أمر يمكن التحكم فيه.
إعداد: Şarj Rehberim · آخر تحديث: · قراءة 5 دقائق
هناك نوعان منفصلان من الفاقد
الأول هو البطارية نفسها. ترتفع المقاومة الداخلية لخلايا الليثيوم في البرد، فتقلّ الطاقة القابلة للاستخدام قليلًا. هذا الفاقد صغير نسبيًا ويعود مع ارتفاع حرارة البطارية.
الثاني هو التدفئة. السيارة ذات محرك الاحتراق تدفّئ مقصورتها مجانًا بالحرارة المهدَرة من المحرك. أما السيارة الكهربائية فليس فيها حرارة مهدَرة كهذه؛ والطاقة التي تدفّئ المقصورة تُسحب مباشرة من البطارية. وهنا يكمن الفاقد الحقيقي.
كم فاقدًا تتوقع؟
عند درجة حرارة حول الصفر، يُعدّ فقدان 20-30% من المدى أمرًا معتادًا. وفي البرد القارس ومع التنقلات القصيرة داخل المدينة قد ترتفع النسبة أكثر — لأن السيارة تحاول التدفئة من البداية في كل رحلة.
في الرحلات الطويلة تنخفض النسبة: فبعد أن تدفأ السيارة مرة واحدة، تصغر حصة التدفئة من الاستهلاك الإجمالي.
المضخة الحرارية تصنع الفرق
السيارات المزوّدة بمضخة حرارية تبلغ درجة الحرارة نفسها بطاقة أقل بوضوح مقارنةً بالمدفأة الكهربائية بالمقاومة. وفي ظروف الشتاء يعني ذلك فرقًا ملحوظًا في المدى.
عند البحث عن سيارة مستعملة، اسأل عمّا إذا كانت فيها مضخة حرارية؛ فهي من أكثر التجهيزات التي تشعر بأثرها في الشتاء.
طرق تقليل الفاقد
- دفّئ السيارة مسبقًا وهي موصولة بالشاحن. فإذا دفّأت المقصورة بكهرباء الشبكة لن تستهلك من البطارية.
- فضّل تدفئة المقاعد والمقود، فهي تستهلك طاقة أقل بكثير من تدفئة المقصورة كلها.
- قبل التوجه إلى الشحن السريع، أدخل المحطة في نظام الملاحة. معظم السيارات تسخّن البطارية مسبقًا فترتفع سرعة الشحن بشكل كبير.
- تحقق من ضغط الإطارات. ففي البرد ينخفض الضغط وتزداد مقاومة التدحرج.
- اترك السيارة في موقف مغلق إن أمكن.
خطة الشحن في الشتاء
الرحلة التي تبدأها صيفًا بشحن 10%، ابدأها شتاءً بـ 20%. ففي البرد يقصر المدى وتنخفض سرعة شحن DC أيضًا؛ لذا يجب ترك هامش احتياطي.
في الرحلات الطويلة خطّط لتوقفين قصيرين. ومع ارتفاع حرارة البطارية سترى أن سرعة الشحن تزداد في التوقف الثاني.
أسئلة شائعة
- هل ترك السيارة على الشحن في البرد مضرّ؟
- لا، بل مفيد. فالسيارة الموصولة بالشاحن تستطيع الحفاظ على حرارة البطارية، فتبدأ طريقك صباحًا وهي أكثر جاهزية.
- هل يجب أن أشحن حتى 100% في الشتاء؟
- نعم إذا كنت ستنطلق في رحلة طويلة. أما للاستخدام اليومي داخل المدينة فيكفي 80% أيضًا؛ فقط زِد هامش الاحتياط قليلًا.