kW و kWh چیست؟ فرق توان و انرژی در خودروی برقی

پاسخ کوتاه

kW (کیلووات) توان است: نشان می‌دهد انرژی با چه سرعتی جریان پیدا می‌کند. سرعت ایستگاه شارژ (22 kW، 150 kW) و قدرت موتور با kW نوشته می‌شود. kWh (کیلووات‌ساعت) انرژی است: مقدار انرژی‌ای که با توان 1 kW در یک ساعت منتقل می‌شود. اندازهٔ باتری (60 kWh)، مصرف خودرو (16 kWh/100 km) و مبلغی که می‌پردازی با kWh حساب می‌شود.

خلاصه اینکه kW پاسخ «با چه سرعتی» و kWh پاسخ «چه مقدار» است. در ایستگاهی با توان 11 kW، هر ساعت حدود 11 kWh انرژی وارد یک باتری 60 kWh می‌شود.

kW چیست: توان، یعنی سرعت

وات (W) یکای توان است؛ 1 kW برابر 1,000 وات است. در خودروی برقی kW را در دو جا می‌بینی: توان شارژ و توان موتور. دستگاه‌های شارژ AC خانگی 3.7 تا 22 kW و ایستگاه‌های شارژ سریع DC بین 50 تا 400 kW توان می‌دهند.

توان موتور هم با kW نوشته می‌شود؛ 1 kW تقریباً برابر 1.36 اسب‌بخار (PS) است. یک موتور برقی 150 kW معادل حدود 204 اسب‌بخار است.

kWh چیست: انرژی، یعنی مقدار

kWh انرژی‌ای است که توان 1 kW در 1 ساعت منتقل می‌کند. ایستگاهی با توان 11 kW در یک ساعت 11 kWh و ایستگاهی با توان 150 kW در یک ساعت 150 kWh منتقل می‌کند؛ در نیم ساعت نصف این مقدار.

ظرفیت باتری با kWh نوشته می‌شود و حکم «حجم باک» خودرو را دارد. قبض برق خانه و قیمت ایستگاه‌های شارژ هم به ازای هر kWh است: هر چند kWh که بگیری، همان را می‌پردازی. برای همین هزینهٔ شارژ نه به توان ایستگاه، بلکه به kWh واردشده به باتری و قیمت هر kWh بستگی دارد.

کدام عدد کجا نوشته می‌شود؟

محاسبهٔ نمونه: زمان و هزینه

برای شارژ خودرویی با باتری 60 kWh از 10٪ تا 80٪ باید 60 × 0.70 = 42 kWh وارد باتری شود. زمان = انرژی ÷ توان: در AC با 11 kW، 42 ÷ 11 ≈ 3.8 ساعت؛ با حدود 10٪ اتلاف هنگام شارژ کمی از 4 ساعت بیشتر می‌شود. در DC چون توان با پر شدن باتری کم می‌شود، زمان به منحنی شارژ خودرو بستگی دارد؛ در ایستگاه 150 kW این شارژ در بیشتر خودروها 25 تا 30 دقیقه طول می‌کشد.

هزینه = kWh × ₺/kWh. در خانه با تعرفهٔ تک‌نرخی (4.86 ₺/kWh)، 42 kWh با احتساب اتلاف حدود 225 ₺ و با تعرفهٔ شبانه (3.26 ₺/kWh) حدود 150 ₺ می‌شود. با تعرفه‌های عمومی اعلام‌شده در 1 نوامبر 2026، همین انرژی در AC حدود 380 تا 460 ₺ و در DC حدود 500 تا 690 ₺ است.

منابع (تا 1 نوامبر 2026): جدول‌های تعرفهٔ برق EPDK · قیمت‌های ZES · Petrol Ofisi e-power

kWh/100 km و برد

در خودروی برقی مصرف، به‌جای لیتر در 100 km خودروی بنزینی، با kWh/100 km نوشته می‌شود. خودرویی که 16 kWh/100 km مصرف می‌کند با باتری 60 kWh در تئوری 60 ÷ 16 × 100 ≈ 375 km می‌رود؛ برد واقعی با سرعت، دما و جاده تغییر می‌کند.

هزینهٔ هر 100 km هم از همین عدد به دست می‌آید: 16 kWh × 3.26 ₺ (تعرفهٔ شبانه) ≈ 52 ₺، و با اتلاف حدود 57 ₺. برای محاسبه با خودروی خودت می‌توانی از ماشین‌حساب راهنمای «برقی یا بنزینی؟» استفاده کنی.

اشتباه‌های رایج

• نوشتن «kW/h»: یکای درست kWh است (کیلووات × ساعت). یکای انرژی‌ای به نام kW/h وجود ندارد.
• توان ایستگاه را توان خودرو دانستن: اگر خودرویی که 11 kW می‌پذیرد به ایستگاه AC با توان 22 kW وصل شود، با 11 kW شارژ می‌شود. در محاسبه عدد کوچک‌تر ملاک است.
• کل kWh باتری را قابل استفاده دانستن: سازندگان ظرفیت کل (ناخالص) و قابل استفاده (خالص) را اعلام می‌کنند؛ در محاسبهٔ برد و هزینه عدد خالص به کار می‌رود.
• گمان اینکه kW بیشتر یعنی گران‌تر: قیمت به ازای هر kWh است. با این حال بسیاری از شبکه‌ها در نقاط DC و پرتوان (HPC) برای هر kWh قیمت بالاتری می‌گیرند.

پرسش‌های رایج

هر kWh چند لیر است؟

در خانه با تعرفهٔ تک‌نرخی 4.86 ₺ و در بازهٔ شبانهٔ تعرفهٔ سه‌نرخی 3.26 ₺ (EPDK، تعرفهٔ 4 آوریل 2026، با مالیات). در ایستگاه‌های شارژ عمومی در 1 نوامبر 2026، AC بین 8.99 تا 10.99 ₺ و DC بین 11.99 تا 16.49 ₺ است.

فرق kW و kWh چیست؟

kW توان است (با چه سرعتی) و kWh انرژی (چه مقدار). حاصل‌ضرب توان در زمان، انرژی است: دستگاهی با توان 7 kW در 3 ساعت 21 kWh منتقل می‌کند.

باتری 60 kWh چند کیلومتر می‌رود؟

به مصرف بستگی دارد: با 15 kWh/100 km حدود 400 km و با 20 kWh/100 km حدود 300 km. در شهر و هوای معتدل بیشتر و در آزادراه و زمستان کمتر است.

عدد kW روی ایستگاه شارژ به چه کار می‌آید؟

بیشترین توانی را نشان می‌دهد که ایستگاه می‌تواند بدهد، یعنی شارژ تا چه حد می‌تواند سریع باشد. اگر توانی که خودرو می‌پذیرد کمتر باشد، زمان را توان خودرو تعیین می‌کند. روی نقشه می‌توانی ایستگاه‌ها را بر اساس توان فیلتر کنی.