Hyundai IONIQ 3: Preis in der Türkei, Reichweite, Versionen und Ladezeit (November 2026)

Der Hyundai IONIQ 3 ist der erste vollelektrische Hyundai, der in Izmit gebaut wird; er kam am 8. Oktober 2026 in den Handel und war im Oktober mit 1.077 Stück das viertmeistverkaufte Elektroauto der Türkei. Der Preis beginnt beim Select mit 42,2-kWh-LFP-Batterie bei 1.799.000 TL; die Versionen mit 61 kWh erreichen bis zu 482 km WLTP-Reichweite. DC-Laden von 10 auf 80 % dauert etwa 30 Minuten, der Kofferraum fasst 441 Liter.

Von: Şarj Rehberim · Aktualisiert: · 4 Min. Lesezeit

Kurz gesagt

Der IONIQ 3 ist das kompakte Elektromodell von Hyundai im Format eines B-SUV. Im August 2026 ging er im Hyundai-Werk in Izmit in Serienproduktion und wurde damit das erste vollelektrische Auto, das Hyundai in der Türkei baut. Die Einstiegsversion Select hat eine 42,2-kWh-LFP-Batterie, die übrigen Versionen eine 61-kWh-NMC-Batterie.

Auf der offiziellen Modellseite von Hyundai liegt der Einstiegspreis bei 1.799.000 TL. Alle Versionen haben weniger als 160 kW Motorleistung, und alle außer dem N Line Evo liegen in der ÖTV-Stufe von 25 %.

Quellen (Stand 3. November 2026): Hyundai Türkei: Reichweite und Laden des IONIQ 3 · Hyundai Türkei: IONIQ 3 im Handel

Versionen und Preise des IONIQ 3

Der Preis des Select stammt von der Website von Hyundai, die übrigen Preise aus Presseberichten über die Einführungsliste vom Oktober 2026; die vollständige Preisliste hat Hyundai nicht als Text veröffentlicht. Die Batteriewerte sind brutto. 0–100 km/h beim Select in 8,7, beim Trend in 9,5 Sekunden.

VersionBatterieWLTPLeistungPreis
Select (Standard-Reichweite)42,2 kWh LFP343 km107,8 kW / 146,5 PS1.799.000 TL
Trend (Lange Reichweite)61 kWh NMC482 km99,5 kW / 135,2 PS2.099.000 TL
Trend + Vision Roof61 kWh NMC—99,5 kW / 135,2 PS2.149.000 TL
Prime (Lange Reichweite)61 kWh NMC476 km99,5 kW / 135,2 PS2.249.000 TL
Prime + Vision Roof61 kWh NMC—99,5 kW / 135,2 PS2.349.000 TL
N Line Evo (Lange Reichweite)61 kWh NMC435 km99,5 kW / 135,2 PS3.220.000 TL

Reichweite und Laden

Die Schätzspalten stammen von Şarj Rehberim: für den gemischten Betrieb 81 % des WLTP-Werts, für die Autobahn im Winter 62 %. Laut Hyundai dauert DC-Laden von 10 % auf 80 % bei der 42,2-kWh-Batterie 29, bei der 61-kWh-Batterie 30 Minuten; der ADAC gibt für 61 kWh eine DC-Spitzenleistung von 110 kW an. AC-Laden mit 11 kW (22 kW optional). Mit der V2L-Funktion gibt das Auto 3,6 kW Strom nach außen ab.

VersionWLTPGemischter Betrieb (Schätzung)Autobahn im Winter (Schätzung)
Select343 km280 km215 km
Trend482 km390 km300 km
Prime476 km385 km295 km
N Line Evo435 km350 km270 km

Quellen (Stand 3. November 2026): ADAC: Hyundai IONIQ 3

Abmessungen, Kofferraum und Tests

  • Länge 4.155 mm (N Line 4.170 mm). Kofferraum 441 Liter; darin ist das 119 Liter große Staufach unter dem Boden enthalten.
  • Euro NCAP: Stand 3. November 2026 wurde kein Testergebnis veröffentlicht. Auch ein ADAC-Verbrauchstest liegt noch nicht vor.
  • Verkäufe: im Oktober 2026 mit 1.077 Stück nach Togg T10X, T10F und KGM Torres EVX das viertmeistverkaufte Elektroauto.

Quellen (Stand 3. November 2026): Hyundai: globale Pressemitteilung zum IONIQ 3 · Webtekno: meistverkaufte Elektroautos im Oktober 2026

Häufige Fragen

Was kostet der Hyundai IONIQ 3?
Im November 2026 ab 1.799.000 TL für den Select; laut Einführungsliste Trend 2.099.000, Prime 2.249.000, N Line Evo 3.220.000 TL.
Wie weit kommt der Hyundai IONIQ 3?
Nach WLTP der Select 343 km, der Trend 482 km, der Prime 476 km, der N Line Evo 435 km. Im Alltag sind beim Trend mit der größten Reichweite etwa 390 km zu erwarten.
Wird der IONIQ 3 in der Türkei gebaut?
Ja. Der IONIQ 3 wird im Hyundai-Werk in Izmit gebaut; die Serienproduktion begann im August 2026.
Wie lange lädt der IONIQ 3?
Laut Hyundai DC von 10 % auf 80 % in 29–30 Minuten; AC-Laden mit 11 kW.

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