AC- und DC-Ladestation: Was ist der Unterschied und welche solltest du nutzen?
Ladestationen gibt es in zwei Arten: AC ist langsam und günstig, DC schnell und teurer. Wir vergleichen Leistung, Ladezeit und kWh-Preis mit Rechenbeispielen und erklären, wann welche passt.
Von: Şarj Rehberim · Aktualisiert: · 5 Min. Lesezeit
Kurz gesagt
An einer AC-Ladestation wandelt das Bordladegerät des Autos den Wechselstrom in Gleichstrom um; die Leistung liegt meist bei 7,4–22 kW, das Laden dauert Stunden. An einer DC-Ladestation übernimmt die Station die Umwandlung und speist 50–400 kW direkt in die Batterie; dieselbe Ladung dauert Minuten.
Mit den Tarifen vom 1. November 2026 kostet eine kWh an öffentlichen AC-Punkten 8,99–10,99 ₺, an DC 11,99–16,49 ₺. Kurz: Steht das Auto lange (zu Hause, Arbeit, Hotel, Einkaufszentrum), dann AC; bist du unterwegs und knapp in der Zeit, dann DC.
AC-Ladestation: langsam, günstig, überall
AC-Stationen (Wechselstrom) nutzen den Typ-2-Stecker. Wallboxen liefern einphasig 3,7–7,4 kW, dreiphasig 11 oder 22 kW; öffentliche AC-Punkte in Parkhäusern, Einkaufszentren und Hotels haben meist 22 kW.
Die eigentliche Grenze setzt nicht die Station, sondern das Bordladegerät (OBC) des Autos. Ein Auto, das an AC höchstens 11 kW aufnimmt, lädt auch an einer 22-kW-Station mit 11 kW. Die AC-Leistung deines Autos steht in der Betriebsanleitung und in den technischen Daten des Herstellers.
DC-Ladestation: schnell, an der Strecke
DC-Stationen (Gleichstrom) nutzen den CCS2-Stecker; an einigen älteren Punkten gibt es auch CHAdeMO. In der Türkei gibt es Geräte von 50 kW bis 400 kW; am 1. November 2026 hatten knapp 4.000 der rund 7.600 DC-Punkte auf unserer Karte 150 kW oder mehr.
Auch bei DC entscheidet die Spitzenleistung des Autos, und die Leistung bleibt nicht konstant: Mit steigendem Ladestand drosselt das Auto den Strom, nach 80 % wird das Laden deutlich langsamer. Deshalb ist es unterwegs fast immer schneller, von 10–20 % auf 80 % zu laden und weiterzufahren, statt auf 100 % zu warten.
Im direkten Vergleich
| Merkmal | AC-Ladestation | DC-Ladestation |
|---|---|---|
| Wandelt den Strom um | Das Bordladegerät des Autos | Die Station selbst |
| Typische Leistung | 3,7 – 22 kW | 50 – 400 kW |
| Stecker | Typ 2 | CCS2 (an älteren Punkten CHAdeMO) |
| 60 kWh, 10 %→80 % | bei 11 kW ~4 Std., bei 7,4 kW ~6 Std. | bei 50 kW ~55 Min., bei 150 kW ~25 Min. |
| kWh-Preis (1. Nov. 2026) | 8,99 – 10,99 ₺ | 11,99 – 16,49 ₺ |
| Kabel | Teils nur Steckdose; eigenes Typ-2-Kabel mitnehmen | Kabel fest an der Station |
| Wo | Zuhause, Wohnanlage, Arbeitsplatz, Hotel, Parkhaus im Einkaufszentrum | Autobahn, Tankstelle, Schnellladepunkt in der Stadt |
Preisunterschied für dieselbe Ladung
Um eine 60-kWh-Batterie von 10 % auf 80 % zu laden, braucht es 42 kWh. Mit den Tarifen vom 1. November 2026 kostet das an öffentlichen AC-Punkten etwa 380–460 ₺, an DC etwa 500–690 ₺. Zu Hause im Nachttarif kostet dieselbe Energie etwa 140–150 ₺.
DC bringt dir Zeit: Unterwegs in 25 Minuten zu laden und weiterzufahren ist meist mehr wert als stundenlanges Warten. Achte bei DC zudem auf Blockiergebühren; viele Netze berechnen kurz nach Ladeende pro Minute oder pro Stufe.
Quellen (Stand 1. November 2026): ZES Preise · 5 Şarj Preise · Petrol Ofisi e-power
Wann welche?
- Zu Hause und bei der Arbeit: AC. Das Auto steht stundenlang; mit dem Nachttarif ist das die günstigste Ladung.
- Hotel, Einkaufszentrum und Parkhaus: AC. Die Batterie füllt sich, während du übernachtest oder einkaufst.
- Auf langer Fahrt: DC. In der Pause erreichst du 80 % und fährst weiter.
- In der Stadt, wenn es knapp wird: DC. 15–20 Minuten Schnellladen retten den Tag.
- Wenn dein Auto kein DC kann: nur AC. Manche kleinen und älteren Modelle haben keinen DC-Anschluss oder nur gegen Aufpreis.
Häufige Fragen
- Schadet DC-Schnellladen der Batterie?
- Gelegentliches DC-Laden ist normaler Gebrauch; das Auto schützt die Batterie je nach Temperatur und Ladestand und senkt die Leistung selbst. Hersteller empfehlen im Alltag AC und unterwegs DC. Bei DC bei 80 % aufzuhören statt täglich auf 100 % zu laden, schont Zeit und Batterie.
- Kann ich zu Hause eine DC-Ladestation installieren?
- Kleine DC-Wallboxen gibt es, aber Gerät und Netzanschluss sind deutlich teurer als bei AC. Eine 7,4- oder 11-kW-AC-Wallbox reicht, um die Batterie über Nacht zu füllen; Details stehen in unserem Ratgeber zur Wallbox.
- Wie sehe ich auf der Karte nur DC-Stationen?
- Wähle auf der Karte im Stromart-Filter DC oder sieh dir auf der Seite Schnellladestationen die DC-Punkte in der ganzen Türkei nach Leistung, Netz und kWh-Preis an.
- Was bedeutet HPC?
- HPC (High Power Charging) bezeichnet meist DC-Stationen ab 150 kW. Manche Netze verlangen für HPC einen höheren kWh-Preis als für normales DC; kann dein Auto diese Leistung nicht aufnehmen, zahlst du den höheren Tarif umsonst.