سفر طولانی با خودروی برقی: برنامهٔ شارژ را چطور بچینیم؟
در سفر طولانی مسئله برد نیست، برنامه است. با توقف‌های درست، مسیر استانبول تا آنکارا فقط به اندازهٔ یک استراحت قهوه از خودروی بنزینی طولانی‌تر میشود.
تهیه: Şarj Rehberim · به‌روزرسانی: · 5 دقیقه مطالعه
توقف‌ها را برنامهریزی کن، نه برد را
برد کاتالوگی خودرو در شرایط ایدئال اندازه‌گیری میشود. در آزادراه با سرعت 120 km/h برد واقعی به‌وضوح کم میشود و اگر هوا سرد باشد باز هم کمتر.
رویکرد عملی: 70٪ برد کاتالوگی را قابل استفاده فرض کن و برنامه را بر همین اساس بچین.
بین 10٪ و 80٪ بمان
شارژ DC بعد از 80٪ کند میشود. به جای اینکه در یک ایستگاه تا 100٪ منتظر بمانی، حرکت در 80٪ و شارژ دوباره در توقف بعدی در مجموع سریع‌تر است.
سعی کن باتری را زیر 10٪ هم نبری. هم حاشیهٔ ذخیره‌ات از بین می‌رود و هم در شارژ خیلی پایین ممکن است خودرو توان را محدود کند.
برای هر توقف یک جایگزین تعیین کن
ایستگاهی که در برنامه داری ممکن است شلوغ، خراب یا بسته باشد. برای هر توقف، یک جایگزین در 20 تا 30 km جلوتر تعیین کن.
به جای ایستگاههای کوچک تک‌سوکتی، نقاط چندسوکتی را ترجیح بده؛ احتمال ماندن در صف کمتر میشود.
پیش از حرکت
- با شارژ 100٪ از خانه راه بیفت؛ سفر طولانی تنها موقعیتی است که 100٪ منطقی است.
- نوع سوکت ایستگاههای مسیر را بررسی کن؛ اگر خودرویت CCS2 دارد، نقاط CHAdeMO به کارت نمی‌آیند.
- اپ شبکه‌هایی را که استفاده خواهی کرد دانلود کن و از قبل عضو شو. تلاش برای ساختن حساب کنار ایستگاه اتلاف وقت است.
- کارت بیش از یک شبکه را همراه داشته باش.
- فشار باد لاستیک‌ها را بررسی کن؛ در آزادراه مستقیماً روی مصرف اثر دارد.
کم کردن سرعت واقعاً جواب می‌دهد
مقاومت هوا با مجذور سرعت بالا می‌رود. رانندگی با 105 به جای 120 km/h مصرف را به شکل محسوسی کم می‌کند و اغلب یک توقف شارژ را کاملاً حذف می‌کند.
وقتی زمان سفر را حساب کنی، آهسته‌تر رفتن و حذف یک توقف معمولاً یعنی زودتر رسیدن.
پرسش‌های رایج
- بین استانبول و آنکارا چند توقف شارژ لازم است؟
- با یک خودروی بهروز با برد 400 km یا بیشتر، اغلب یک توقف DC کافی است. در خودروهایی با برد کمتر یا در شرایط زمستانی باید دو توقف برنامهریزی کرد.
- اگر در ایستگاه شارژ در صف بمانم چه میشود؟
- در مسیرهای پرتردد و در ایام تعطیلات ممکن است پیش بیاید. انتخاب ایستگاههای چندسوکتی و تعیین یک نقطهٔ جایگزین این خطر را تا حد زیادی از بین میبرد.
- چرا برد در آزادراه کمتر است؟
- در سرعت بالای ثابت، مقاومت هوا غالب میشود. در شهر بخشی از انرژی ترمز بازیابی میشود، برای همین مصرف کمتر است.