Дальняя поездка на электромобиле: как спланировать зарядку
В дальней дороге вопрос не в запасе хода, а в плане. С правильными остановками путь Стамбул — Анкара займёт лишь на кофе-паузу больше, чем на бензиновой машине.
Автор: Şarj Rehberim · Обновлено: · 5 мин чтения
Планируй остановки, а не запас хода
Запас хода из каталога измеряют в идеальных условиях. На трассе при 120 км/ч реальный запас хода заметно падает, а в холод — ещё сильнее.
Практичный подход: считай пригодными 70% каталожного запаса хода и строй план исходя из этого.
Держись в диапазоне 10–80%
DC-зарядка замедляется после 80%. Вместо того чтобы ждать 100% на одной станции, уехать на 80% и подзарядиться на следующей остановке в сумме быстрее.
Старайся и не опускаться ниже 10%. Во-первых, не останется резерва, во-вторых, при очень низком заряде машина может ограничить мощность.
Для каждой остановки наметь запасную
Запланированная станция может быть занята, неисправна или закрыта. Для каждой остановки наметь альтернативу в 20–30 км дальше.
Выбирай станции с несколькими разъёмами, а не маленькие с одним; так меньше шансов стоять в очереди.
Перед выездом
- Выезжай из дома со 100% — дальняя поездка единственный случай, когда 100% имеет смысл.
- Проверь тип разъёмов на станциях по маршруту; если у машины CCS2, точки с CHAdeMO тебе не помогут.
- Заранее скачай приложения сетей, которыми будешь пользоваться, и зарегистрируйся. Пытаться завести аккаунт у станции — потеря времени.
- Возьми с собой карты нескольких сетей.
- Проверь давление в шинах; на трассе оно напрямую влияет на расход.
Снизить скорость действительно помогает
Сопротивление воздуха растёт пропорционально квадрату скорости. Если ехать 105 км/ч вместо 120, расход заметно снижается, и часто одна остановка на зарядку отпадает совсем.
Если посчитать общее время в пути, ехать медленнее и пропустить одну остановку обычно означает приехать раньше.
Частые вопросы
- Сколько остановок на зарядку нужно между Стамбулом и Анкарой?
- С современной машиной с запасом хода 400 км и больше обычно хватает одной DC-остановки. Для машин с меньшим запасом хода или зимой стоит планировать две.
- Что, если на станции придётся стоять в очереди?
- На загруженных трассах в праздники такое бывает. Если выбирать станции с несколькими разъёмами и намечать запасную точку, этот риск почти исчезает.
- Почему на трассе запас хода меньше?
- На постоянной высокой скорости главную роль играет сопротивление воздуха. В городе часть энергии торможения возвращается, поэтому расход ниже.