Reichweite, Ladetempo und Kosten pro 100 km nebeneinander. Die Kosten beruhen auf aktuellen Haushaltstarifen und Netzpreisen, die Langstrecke plant unsere eigene Routen-Engine über echte Stationen.
Hyundai Ioniq 6: vorn in 7 Punkten · Tesla Model 3 Long Range: vorn in 1 Punkten
| Merkmal | HyundaiIoniq 6 | TeslaModel 3 Long Range |
|---|---|---|
| Akku und Reichweite | ||
| Akkukapazität | 77,4 kWh2,4 kWh größer | 75 kWh |
| Reichweitegeschätzt: Akku ÷ Verbrauch | ≈ 513 km20 km mehr | ≈ 493 km |
| DurchschnittsverbrauchkWh/100 km | 15,10,1 kWh weniger | 15,2 |
| Laden | ||
| Max. DC-Ladeleistung | 235 kW | 250 kW15 kW höher |
| DC-Ladezeit 10 % → 80 %bei DC-Spitzenleistung, ca. | ≈ 20 Min.Gleich | ≈ 20 Min. |
| Kosten pro 100 km | ||
| Zu Hause, Nachttarif3,26 ₺/kWh, inkl. Ladeverluste | ≈ 54 ₺1 ₺ günstiger | ≈ 55 ₺ |
| Zu Hause, Eintarif4,86 ₺/kWh, inkl. Ladeverluste | ≈ 81 ₺Gleich | ≈ 81 ₺ |
| Öffentlich DC13,92 ₺/kWh, inkl. Ladeverluste | ≈ 221 ₺1 ₺ günstiger | ≈ 222 ₺ |
| Langstrecke: Istanbul–Ankara | ||
| LadestoppsStart mit 90 %, Ankunft ≥10 %, laden bis 80 % | 11 Stopp weniger | 2 |
| Ladekosten unterwegs | ≈ 290 ₺240 ₺ günstiger | ≈ 530 ₺ |
| Gesamte Ladezeit | ≈ 10 Min.10 Min. weniger | ≈ 20 Min. |
| Steckerkompatibilität in der Türkei | ||
| Kompatible DC-Punkte | 99,9 %164/164 NetzeGleich | 99,9 %164/164 Netze |
Mit vollem Akku und Katalogverbrauch kommt der Hyundai Ioniq 6 auf ≈ 513 km, der Tesla Model 3 Long Range auf ≈ 493 km. Die reale Reichweite hängt von Tempo, Temperatur und Zuladung ab; auf der Autobahn und im Winter ist sie kürzer.
An einer DC-Säule, die die Spitzenleistung liefern kann, dauert es beim Hyundai Ioniq 6 etwa ≈ 20 Min., beim Tesla Model 3 Long Range ≈ 20 Min. (ohne bekannte Spitzenleistung keine Angabe). Weniger Leistung, kalter Akku oder geteilte Leistung verlängern die Zeit.
Mit Nachtstrom zu Hause ≈ 54 ₺ beim Hyundai Ioniq 6 und ≈ 55 ₺ beim Tesla Model 3 Long Range; zum öffentlichen DC-Durchschnitt ≈ 221 ₺ und ≈ 222 ₺. Ladeverluste sind enthalten, Fahrzeugpreis, Steuern und Wartung nicht.
Im Plan unserer Routen-Engine über echte Stationen (Start mit 90 %, Ankunft mit mindestens 10 %): Hyundai Ioniq 6: 1 Stopp, Ladekosten ≈ 290 ₺; Tesla Model 3 Long Range: 2 Stopps, Ladekosten ≈ 530 ₺.
Akku und Verbrauch stammen aus unserem Fahrzeugkatalog, die DC-Spitzenleistung aus Herstellerangaben. Ohne WLTP-Wert im Katalog wird die Reichweite als voller Akku ÷ Katalogverbrauch geschätzt; die Ladezeit 10 % → 80 % beruht auf einer mittleren Ladekurve und ist ungefähr. Haushaltsstrom ist der EPDK-Tarif vom 4. April 2026 (inkl. Steuern), öffentliches DC der heutige Durchschnitt von 12 Netzen; Ladeverluste (zu Hause 10 %, DC 5 %) sind in den Kosten pro 100 km enthalten. Der Plan Istanbul–Ankara wurde am 24. Oktober 2026 mit unserer Routen-Engine über echte Stationen und Tarife berechnet; ist der Preis eines Stopps unbekannt, gilt der mittlere DC-Preis entlang der Strecke. Die Steckerkompatibilität beruht auf den Daten von 7.578 DC-Ladepunkten. Fahrzeugpreise und Beschleunigung sind nicht im Katalog und werden daher nicht gezeigt. Datenquellen
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