Reichweite, Ladetempo und Kosten pro 100 km nebeneinander. Die Kosten beruhen auf aktuellen Haushaltstarifen und Netzpreisen, die Langstrecke plant unsere eigene Routen-Engine über echte Stationen.
Volkswagen ID.4: vorn in 1 Punkten · Skoda Enyaq: vorn in 5 Punkten
| Merkmal | VolkswagenID.4 | SkodaEnyaq |
|---|---|---|
| Akku und Reichweite | ||
| Akkukapazität | 77 kWhGleich | 77 kWh |
| Reichweitegeschätzt: Akku ÷ Verbrauch | ≈ 423 km | ≈ 438 km15 km mehr |
| DurchschnittsverbrauchkWh/100 km | 18,2 | 17,60,6 kWh weniger |
| Laden | ||
| Max. DC-Ladeleistung | 135 kWGleich | 135 kW |
| DC-Ladezeit 10 % → 80 %bei DC-Spitzenleistung, ca. | ≈ 35 Min.Gleich | ≈ 35 Min. |
| Kosten pro 100 km | ||
| Zu Hause, Nachttarif3,26 ₺/kWh, inkl. Ladeverluste | ≈ 65 ₺ | ≈ 63 ₺2 ₺ günstiger |
| Zu Hause, Eintarif4,86 ₺/kWh, inkl. Ladeverluste | ≈ 97 ₺ | ≈ 94 ₺3 ₺ günstiger |
| Öffentlich DC13,92 ₺/kWh, inkl. Ladeverluste | ≈ 266 ₺ | ≈ 257 ₺9 ₺ günstiger |
| Langstrecke: Istanbul–Ankara | ||
| LadestoppsStart mit 90 %, Ankunft ≥10 %, laden bis 80 % | 2Gleich | 2 |
| Ladekosten unterwegs | ≈ 630 ₺30 ₺ günstiger | ≈ 660 ₺ |
| Gesamte Ladezeit | ≈ 30 Min.Gleich | ≈ 30 Min. |
| Steckerkompatibilität in der Türkei | ||
| Kompatible DC-Punkte | 99,9 %164/164 NetzeGleich | 99,9 %164/164 Netze |
Mit vollem Akku und Katalogverbrauch kommt der Volkswagen ID.4 auf ≈ 423 km, der Skoda Enyaq auf ≈ 438 km. Die reale Reichweite hängt von Tempo, Temperatur und Zuladung ab; auf der Autobahn und im Winter ist sie kürzer.
An einer DC-Säule, die die Spitzenleistung liefern kann, dauert es beim Volkswagen ID.4 etwa ≈ 35 Min., beim Skoda Enyaq ≈ 35 Min. (ohne bekannte Spitzenleistung keine Angabe). Weniger Leistung, kalter Akku oder geteilte Leistung verlängern die Zeit.
Mit Nachtstrom zu Hause ≈ 65 ₺ beim Volkswagen ID.4 und ≈ 63 ₺ beim Skoda Enyaq; zum öffentlichen DC-Durchschnitt ≈ 266 ₺ und ≈ 257 ₺. Ladeverluste sind enthalten, Fahrzeugpreis, Steuern und Wartung nicht.
Im Plan unserer Routen-Engine über echte Stationen (Start mit 90 %, Ankunft mit mindestens 10 %): Volkswagen ID.4: 2 Stopps, Ladekosten ≈ 630 ₺; Skoda Enyaq: 2 Stopps, Ladekosten ≈ 660 ₺.
Akku und Verbrauch stammen aus unserem Fahrzeugkatalog, die DC-Spitzenleistung aus Herstellerangaben. Ohne WLTP-Wert im Katalog wird die Reichweite als voller Akku ÷ Katalogverbrauch geschätzt; die Ladezeit 10 % → 80 % beruht auf einer mittleren Ladekurve und ist ungefähr. Haushaltsstrom ist der EPDK-Tarif vom 4. April 2026 (inkl. Steuern), öffentliches DC der heutige Durchschnitt von 12 Netzen; Ladeverluste (zu Hause 10 %, DC 5 %) sind in den Kosten pro 100 km enthalten. Der Plan Istanbul–Ankara wurde am 24. Oktober 2026 mit unserer Routen-Engine über echte Stationen und Tarife berechnet; ist der Preis eines Stopps unbekannt, gilt der mittlere DC-Preis entlang der Strecke. Die Steckerkompatibilität beruht auf den Daten von 7.578 DC-Ladepunkten. Fahrzeugpreise und Beschleunigung sind nicht im Katalog und werden daher nicht gezeigt. Datenquellen
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