Reichweite, Ladetempo und Kosten pro 100 km nebeneinander. Die Kosten beruhen auf aktuellen Haushaltstarifen und Netzpreisen, die Langstrecke plant unsere eigene Routen-Engine über echte Stationen.
BYD Atto 3: vorn in 0 Punkten · Renault Megane E-Tech: vorn in 9 Punkten
| Merkmal | BYDAtto 3 | RenaultMegane E-Tech |
|---|---|---|
| Akku und Reichweite | ||
| Akkukapazität | 60,5 kWh0,5 kWh größer | 60 kWh |
| Reichweitegeschätzt: Akku ÷ Verbrauch | ≈ 360 km | ≈ 373 km13 km mehr |
| DurchschnittsverbrauchkWh/100 km | 16,8 | 16,10,7 kWh weniger |
| Laden | ||
| Max. DC-Ladeleistung | 88 kW | 130 kW42 kW höher |
| DC-Ladezeit 10 % → 80 %bei DC-Spitzenleistung, ca. | ≈ 35 Min. | ≈ 30 Min.5 Min. schneller |
| Kosten pro 100 km | ||
| Zu Hause, Nachttarif3,26 ₺/kWh, inkl. Ladeverluste | ≈ 60 ₺ | ≈ 58 ₺2 ₺ günstiger |
| Zu Hause, Eintarif4,86 ₺/kWh, inkl. Ladeverluste | ≈ 90 ₺ | ≈ 86 ₺4 ₺ günstiger |
| Öffentlich DC13,92 ₺/kWh, inkl. Ladeverluste | ≈ 246 ₺ | ≈ 235 ₺11 ₺ günstiger |
| Langstrecke: Istanbul–Ankara | ||
| LadestoppsStart mit 90 %, Ankunft ≥10 %, laden bis 80 % | 2Gleich | 2 |
| Ladekosten unterwegs | ≈ 660 ₺ | ≈ 630 ₺30 ₺ günstiger |
| Gesamte Ladezeit | ≈ 35 Min. | ≈ 25 Min.10 Min. weniger |
| Steckerkompatibilität in der Türkei | ||
| Kompatible DC-Punkte | 99,9 %164/164 NetzeGleich | 99,9 %164/164 Netze |
Mit vollem Akku und Katalogverbrauch kommt der BYD Atto 3 auf ≈ 360 km, der Renault Megane E-Tech auf ≈ 373 km. Die reale Reichweite hängt von Tempo, Temperatur und Zuladung ab; auf der Autobahn und im Winter ist sie kürzer.
An einer DC-Säule, die die Spitzenleistung liefern kann, dauert es beim BYD Atto 3 etwa ≈ 35 Min., beim Renault Megane E-Tech ≈ 30 Min. (ohne bekannte Spitzenleistung keine Angabe). Weniger Leistung, kalter Akku oder geteilte Leistung verlängern die Zeit.
Mit Nachtstrom zu Hause ≈ 60 ₺ beim BYD Atto 3 und ≈ 58 ₺ beim Renault Megane E-Tech; zum öffentlichen DC-Durchschnitt ≈ 246 ₺ und ≈ 235 ₺. Ladeverluste sind enthalten, Fahrzeugpreis, Steuern und Wartung nicht.
Im Plan unserer Routen-Engine über echte Stationen (Start mit 90 %, Ankunft mit mindestens 10 %): BYD Atto 3: 2 Stopps, Ladekosten ≈ 660 ₺; Renault Megane E-Tech: 2 Stopps, Ladekosten ≈ 630 ₺.
Akku und Verbrauch stammen aus unserem Fahrzeugkatalog, die DC-Spitzenleistung aus Herstellerangaben. Ohne WLTP-Wert im Katalog wird die Reichweite als voller Akku ÷ Katalogverbrauch geschätzt; die Ladezeit 10 % → 80 % beruht auf einer mittleren Ladekurve und ist ungefähr. Haushaltsstrom ist der EPDK-Tarif vom 4. April 2026 (inkl. Steuern), öffentliches DC der heutige Durchschnitt von 12 Netzen; Ladeverluste (zu Hause 10 %, DC 5 %) sind in den Kosten pro 100 km enthalten. Der Plan Istanbul–Ankara wurde am 24. Oktober 2026 mit unserer Routen-Engine über echte Stationen und Tarife berechnet; ist der Preis eines Stopps unbekannt, gilt der mittlere DC-Preis entlang der Strecke. Die Steckerkompatibilität beruht auf den Daten von 7.578 DC-Ladepunkten. Fahrzeugpreise und Beschleunigung sind nicht im Katalog und werden daher nicht gezeigt. Datenquellen
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