Elektrikli araç kaç km gider? Türkiye'de satılan modellerin menzili (2026)
Türkiye'de Kasım 2026'da satılan 71 elektrikli otomobil modelinin WLTP menzili sürüme göre 301 ile 818 km arasında; modellerin en uzun menzilli sürümlerinde ortanca değer 516 km. Gerçek kullanımda bunun yaklaşık %80'i beklenmeli: ortanca bir elektrikli araç karma kullanımda yaklaşık 420 km, kışın otoyolda yaklaşık 320 km gider.
Hazırlayan: Şarj Rehberim · Güncelleme: · 5 dakika
Kısa cevap
Bir elektrikli araç tek şarjla, modeline göre resmî WLTP değeriyle 300 ile 820 km arasında gider. Türkiye'de satılan modellerin yarısının en uzun menzilli sürümü 516 km'nin üzerinde.
Gerçek kullanımda karma sürüşte WLTP'nin yaklaşık %80'i, kışın otoyolda %60–65'i beklenmelidir. Yani 500 km WLTP'li bir araç günlük kullanımda yaklaşık 400 km, kışın 120 km/s ile otoyolda yaklaşık 310 km gider.
Türkiye'de satılan elektrikli araçlar menzile göre
Tablo, 3 Kasım 2026'da Türkiye'de satışta olan 71 elektrikli otomobil modelinin en uzun menzilli sürümünün WLTP değerine göre gruplanmıştır. Değerler markaların Türkiye sitelerinden ve fiyat listelerinden; mikro araçlar (Citroën Ami, Fiat Topolino) dahil değildir.
| WLTP menzili | Model sayısı | Örnekler |
|---|---|---|
| 300–399 km | 10 | Fiat Grande Panda, Citroën ë-C3, Ford Puma Gen-E, Hyundai Inster, Hyundai Kona Elektrik |
| 400–499 km | 20 | Renault 5, Peugeot E-2008, Kia EV2, Skoda Elroq, Volvo EX30, Hyundai IONIQ 3 |
| 500–599 km | 18 | Togg T10X, BYD Seal, KGM Torres EVX, Ford Explorer, Kia EV9, Hyundai IONIQ 5 |
| 600–699 km | 17 | Kia EV3, Renault Scenic, Tesla Model Y, Togg T10F, Hyundai IONIQ 6 ve IONIQ 9 |
| 700 km ve üzeri | 6 | BMW iX, Mercedes-Benz CLA ve C, DS N°8, BMW iX3, Mercedes-Benz EQS |
Sık aranan modeller kaç km gider?
Gerçek menzil sütunları Şarj Rehberim'in tahminidir: karma kullanım için WLTP'nin %81'i, kış ve otoyol için %62'si (242 modelde bağımsız ölçülmüş gerçek tüketime dayanır).
| Model ve sürüm | WLTP | Gerçek (karma) | Kış / otoyol |
|---|---|---|---|
| Togg T10X V1 RWD Uzun Menzil | 523 km | ≈ 425 km | ≈ 325 km |
| Togg T10F V1 RWD Uzun Menzil (19 inç jant) | 623 km | ≈ 505 km | ≈ 385 km |
| Tesla Model Y Arkadan Çekiş | 534 km | ≈ 435 km | ≈ 330 km |
| Kia EV3 Long Range | 604 km | ≈ 490 km | ≈ 375 km |
| Kia EV2 Elegance Long Range | 440 km | ≈ 355 km | ≈ 275 km |
| Renault 5 E-Tech EV52 | 410 km | ≈ 330 km | ≈ 255 km |
| Volvo EX30 P4 Long Range | 475 km | ≈ 385 km | ≈ 295 km |
| Hyundai IONIQ 3 Trend | 482 km | ≈ 390 km | ≈ 300 km |
| BYD Seal 390 kW AWD | 520 km | ≈ 420 km | ≈ 320 km |
| Skoda Elroq 60 | 445 km | ≈ 360 km | ≈ 275 km |
| Hyundai Inster Advance | 360 km | ≈ 290 km | ≈ 225 km |
| Fiat Grande Panda Elektrikli | 320 km | ≈ 260 km | ≈ 200 km |
Kaynaklar (3 Kasım 2026 itibarıyla): Togg teknik özellikler · Kia Türkiye fiyat listesi · Volvo Türkiye fiyat listesi
Kışın elektrikli araç kaç km gider?
Soğukta batarya kimyası yavaşlar ve kabin ısıtması enerji harcar; kısa yolculuklarda kayıp daha büyüktür. Bağımsız Green NCAP testlerinde karma kullanımda menzil ılık havadan soğuk kışa Volvo EX30'da 410 km'den 289 km'ye, Hyundai Inster'da 322 km'den 219 km'ye, Kia EV9'da 436 km'den 289 km'ye düştü; yani yaklaşık %30–35.
Isı pompası, ön ısıtma (araç şarjdayken kabini ısıtmak) ve koltuk ve direksiyon ısıtmasını tercih etmek kış kaybını azaltır.
Kaynaklar (3 Kasım 2026 itibarıyla): Green NCAP: Volvo EX30 · Green NCAP: Hyundai Inster · Green NCAP: Kia EV9
Gerçek menzili neler etkiler?
- Hız: 120 km/s'de hava direnci şehir içine göre çok daha fazla enerji harcatır; elektrikli araçlar şehir içinde, benzinlilerin tersine, daha verimlidir.
- Sıcaklık: soğukta ve çok sıcakta (klima) menzil kısalır.
- Jant ve lastik: büyük jant ve geniş lastik menzili düşürür; markalar aynı sürüm için jant boyuna göre farklı WLTP değeri verir.
- Yük ve eğim: tam dolu bagaj, römork ve sürekli yokuş tüketimi artırır.
- Sürüş tarzı: sert hızlanma tüketimi artırır; rejeneratif frenleme ve öngörülü sürüş menzili uzatır.
Menzil nasıl hesaplanır?
Menzil (km) = Kullanılabilir batarya (kWh) ÷ Tüketim (kWh/100 km) × 100. Örneğin 60 kWh'lik bir batarya ve 16 kWh/100 km tüketimle 60 ÷ 16 × 100 = 375 km.
ADAC'ın şarj kayıpları dahil ölçtüğü tüketim küçük ve kompakt araçlarda yaklaşık 16–20, büyük SUV'larda 22 kWh/100 km civarında: Hyundai Inster 15,9, Kia EV3 17,1, Volvo EX30 19,5, Kia EV9 22,2 kWh/100 km.
Kaynaklar (3 Kasım 2026 itibarıyla): ADAC: Hyundai Inster · ADAC: Kia EV3 · ADAC: Volvo EX30 · ADAC: Kia EV9
Sık sorulanlar
- Elektrikli araç kaç km gider?
- Türkiye'de satılan modellerin WLTP menzili 301 ile 818 km arasında; ortanca değer 516 km. Gerçek kullanımda karma sürüşte WLTP'nin yaklaşık %80'i, kışın otoyolda %60–65'i beklenir.
- Elektrikli araç kışın kaç km gider?
- Bağımsız testlerde soğuk kışta karma kullanımda menzil ılık havaya göre yaklaşık %30–35 düşüyor. 500 km WLTP'li bir araç kışın otoyolda yaklaşık 310 km gider.
- En uzun menzilli elektrikli araç hangisi?
- Türkiye'de satılanlar arasında WLTP menzili en uzun olanlar Mercedes-Benz EQS (818 km) ve BMW iX3 (805 km). Daha ulaşılabilir fiyatlı modellerde Togg T10F Uzun Menzil (623 km) ve Kia EV3 Long Range (604 km) öne çıkar.
- Elektrikli aracın menzili nasıl hesaplanır?
- Kullanılabilir batarya kapasitesini (kWh) 100 km'deki tüketime (kWh/100 km) bölüp 100 ile çarparak. 60 kWh ve 16 kWh/100 km ile yaklaşık 375 km.