برد، سرعت شارژ و هزینهٔ 100 کیلومتر کنار هم. هزینه با تعرفهٔ فعلی برق خانه و قیمت شبکه‌های شارژ، و سفر جاده‌ای با موتور مسیریابی خودمان روی ایستگاههای واقعی محاسبه می‌شود.
Volkswagen ID.4: پیش در 0 مورد · Tesla Model Y Long Range: پیش در 9 مورد
| ویژگی | VolkswagenID.4 | TeslaModel Y Long Range |
|---|---|---|
| باتری و برد | ||
| ظرفیت باتری | 77 kWh2 kWh بزرگ‌تر | 75 kWh |
| بردتخمینی: باتری ÷ مصرف | ≈ 423 km | ≈ 455 km32 km بیشتر |
| میانگین مصرفkWh/100 km | 18.2 | 16.51.7 kWh کمتر |
| شارژ | ||
| حداکثر توان شارژ DC | 135 kW | 250 kW115 kW بیشتر |
| زمان DC از 10٪ تا 80٪با حداکثر توان DC، تقریبی | ≈ 35 دقیقه | ≈ 20 دقیقه15 دقیقه سریع‌تر |
| هزینهٔ 100 کیلومتر | ||
| در خانه، تعرفهٔ شب3.26 ₺/kWh، با احتساب اتلاف شارژ | ≈ 65 ₺ | ≈ 59 ₺6 ₺ ارزان‌تر |
| در خانه، تک‌نرخی4.86 ₺/kWh، با احتساب اتلاف شارژ | ≈ 97 ₺ | ≈ 88 ₺9 ₺ ارزان‌تر |
| DC عمومی13.92 ₺/kWh، با احتساب اتلاف شارژ | ≈ 266 ₺ | ≈ 241 ₺25 ₺ ارزان‌تر |
| سفر جاده‌ای: استانبول–آنکارا | ||
| توقف شارژحرکت با 90٪، رسیدن با حداقل 10٪، شارژ تا 80٪ | 2برابر | 2 |
| هزینهٔ شارژ در مسیر | ≈ 630 ₺ | ≈ 610 ₺20 ₺ ارزان‌تر |
| کل زمان شارژ | ≈ 30 دقیقه | ≈ 20 دقیقه10 دقیقه کمتر |
| سازگاری سوکت در ترکیه | ||
| نقاط DC سازگار | 99.9%164/164 شبکهبرابر | 99.9%164/164 شبکه |
با باتری کامل و مصرف کاتالوگ، برد Volkswagen ID.4 ≈ 423 km و برد Tesla Model Y Long Range ≈ 455 km است. برد واقعی با سرعت، دما و بار تغییر می‌کند و در بزرگراه و زمستان کمتر است.
روی شارژر DC که توان حداکثر خودرو را بدهد، برای Volkswagen ID.4 حدود ≈ 35 دقیقه و برای Tesla Model Y Long Range حدود ≈ 20 دقیقه طول می‌کشد (اگر توان حداکثر نامعلوم باشد زمانی نشان داده نمی‌شود). شارژر کم‌توان‌تر، باتری سرد یا توان تقسیم‌شده زمان را بیشتر می‌کند.
با تعرفهٔ شب در خانه برای Volkswagen ID.4 ≈ 65 ₺ و برای Tesla Model Y Long Range ≈ 59 ₺؛ با میانگین DC عمومی ≈ 266 ₺ و ≈ 241 ₺. اتلاف شارژ لحاظ شده اما قیمت خودرو، مالیات و نگهداری نه.
در برنامهٔ موتور مسیریابی ما روی ایستگاههای واقعی (حرکت با 90٪، رسیدن با حداقل 10٪): Volkswagen ID.4: 2 توقف، هزینهٔ شارژ ≈ 630 ₺؛ Tesla Model Y Long Range: 2 توقف، هزینهٔ شارژ ≈ 610 ₺.
باتری و مصرف از کاتالوگ خودروهای ما و حداکثر توان DC از ارقام اعلام‌شدهٔ سازندگان است. وقتی کاتالوگ مقدار WLTP ندارد، برد با باتری کامل ÷ مصرف کاتالوگ تخمین زده می‌شود؛ زمان 10٪ → 80٪ با منحنی میانگین شارژ و تقریبی است. برق خانه تعرفهٔ EPDK مورخ 4 آوریل 2026 (با مالیات) و DC عمومی میانگین امروز 12 شبکه است؛ اتلاف شارژ (در خانه 10٪، در DC 5٪) به هزینهٔ 100 کیلومتر افزوده می‌شود. برنامهٔ استانبول–آنکارا با موتور مسیریابی سایت در 24 اکتبر 2026 روی موقعیت و تعرفهٔ واقعی ایستگاه‌ها محاسبه شد؛ اگر قیمت توقفی نامعلوم باشد، میانهٔ قیمت DC مسیر به کار می‌رود. سازگاری سوکت بر پایهٔ سوابق 7,578 نقطهٔ شارژ DC است. قیمت خودرو و شتاب در کاتالوگ نیست و نمایش داده نمی‌شود. منابع داده
می‌خواهیم برای آمار بازدید (Google Analytics) و تبلیغات Google از کوکی استفاده کنیم؛ فقط اگر اجازه بدهی. موقعیت و هویتت به اشتراک گذاشته نمی‌شود. سیاست کوکی‌ها