191 km بين İzmir و Balıkesir، ونحو 1 ساعة و55 دقيقة من القيادة. مع Togg T10X: دون توقف للشحن.
| السيارة | توقفات الشحن | إجمالي الشحن | تكلفة الشحن DC | الرحلة |
|---|---|---|---|---|
| Togg T10X88.5 kWh · 18.5 kWh/100 km | 0 | غير لازم | غير لازم | ≈ 1 ساعة و55 دقيقة |
| Tesla Model Y Long Range75 kWh · 16.5 kWh/100 km | 0 | غير لازم | غير لازم | ≈ 1 ساعة و55 دقيقة |
| MG4 (64 kWh)64 kWh · 16.4 kWh/100 km | 0 | غير لازم | غير لازم | ≈ 1 ساعة و55 دقيقة |
| BYD Atto 360.5 kWh · 16.8 kWh/100 km | 0 | غير لازم | غير لازم | ≈ 1 ساعة و55 دقيقة |
الافتراض: الانطلاق بشحن 90%، وعند الوصول 10% على الأقل، والشحن حتى 80% في نقاط التوقف، ونقاط CCS2 DC فقط. الوقت والتكلفة تقريبيان؛ فالرياح والحمولة والتكييف ودرجة الحرارة تغيّر الاستهلاك.
على امتداد نحو 121 km خارج مخارج المدن، سُجّلت ضمن 2.5 km من الطريق نقاط شحن سريع DC عددها 36؛ منها 30 بقدرة 150 kW فأكثر. أطول مقطع بلا DC طوله 22 km (بين Akhisar و Kırkağaç)؛ أي أن الشحن السريع لا يكون بعيدًا أبدًا على طول الطريق.
الشبكات الأكثر نقاطًا على الطريق: ZES (15)، Trugo (11)، Otojet (3)، Eşarj (3)، 5 Şarj (2). وسيط تعريفات DC المعروفة في هذه النقاط هو 14.98 ₺/kWh.
حُسب الجدول وخطة التوقفات لاتجاه İzmir → Balıkesir. في طريق العودة Balıkesir → İzmir ستصادف نقاط الشحن على المسار نفسه بترتيب معكوس؛ وقد تغيّر شحنة البطارية عند الانطلاق والرياح والانحدار عدد التوقفات بتوقف واحد. ولمعرفة توقفات العودة يمكنك حساب الاتجاه المعاكس في المخطِّط.
المدى (335 km) يكفي للطريق كله؛ الشحن المتوقع للبطارية عند الوصول 40%.
المدى (314 km) يكفي للطريق كله؛ الشحن المتوقع للبطارية عند الوصول 37%.
المدى (263 km) يكفي للطريق كله؛ الشحن المتوقع للبطارية عند الوصول 29%.
المدى (240 km) يكفي للطريق كله؛ الشحن المتوقع للبطارية عند الوصول 24%.
ببطارية ممتلئة (90%) تقطع Togg T10X طريق 191 km دون توقف للشحن؛ الشحن المتوقع للبطارية عند الوصول 40%.
مسافة الطريق 191 km، ومدة القيادة نحو 1 ساعة و55 دقيقة. ومع Togg T10X وبحساب توقفات الشحن نحو 1 ساعة و55 دقيقة.
على امتداد نحو 121 km خارج مخارج المدن، سُجّلت ضمن 2.5 km من الطريق نقاط شحن سريع DC عددها 36؛ منها 30 بقدرة 150 kW فأكثر. أطول مقطع بلا DC طوله 22 km (بين Akhisar و Kırkağaç).
المصدر: سجلات تراخيص EPDK، وشبكات الشحن، ومسار قيادة مبني على OpenStreetMap · حساب الطريق: 28 أكتوبر 2026 · كيف تُجمع البيانات
نودّ استخدام ملفات تعريف الارتباط لإحصاءات الزيارات (Google Analytics) وإعلانات Google، فقط إذا سمحت بذلك. لا تتم مشاركة موقعك أو هويتك. سياسة ملفات تعريف الارتباط