Запас хода, скорость зарядки и стоимость 100 км рядом. Стоимость — по текущим домашним тарифам и ценам сетей, дальняя поездка рассчитана нашим маршрутизатором по реальным станциям.
BYD Atto 3: впереди в 0 · Renault Megane E-Tech: впереди в 9
| Параметр | BYDAtto 3 | RenaultMegane E-Tech |
|---|---|---|
| Батарея и запас хода | ||
| Ёмкость батареи | 60,5 кВт·чна 0,5 кВт·ч больше | 60 кВт·ч |
| Запас ходаоценка: батарея ÷ расход | ≈ 360 км | ≈ 373 кмна 13 км больше |
| Средний расходкВт·ч/100 км | 16,8 | 16,1на 0,7 кВт·ч меньше |
| Зарядка | ||
| Макс. мощность DC | 88 кВт | 130 кВтна 42 кВт выше |
| DC 10 % → 80 %при пиковой мощности DC, примерно | ≈ 35 мин | ≈ 30 минна 5 мин быстрее |
| Стоимость 100 км | ||
| Дома, ночной тариф3,26 ₺/кВт·ч, с учётом потерь | ≈ 60 ₺ | ≈ 58 ₺на 2 ₺ дешевле |
| Дома, однотарифный4,86 ₺/кВт·ч, с учётом потерь | ≈ 90 ₺ | ≈ 86 ₺на 4 ₺ дешевле |
| Публичная DC13,92 ₺/кВт·ч, с учётом потерь | ≈ 246 ₺ | ≈ 235 ₺на 11 ₺ дешевле |
| В дальней поездке: Стамбул–Анкара | ||
| Остановки на зарядкустарт 90 %, прибытие ≥10 %, зарядка до 80 % | 2Одинаково | 2 |
| Стоимость зарядок в пути | ≈ 660 ₺ | ≈ 630 ₺на 30 ₺ дешевле |
| Общее время зарядки | ≈ 35 мин | ≈ 25 минна 10 мин меньше |
| Совместимость разъёмов в Турции | ||
| Совместимые DC-точки | 99,9 %сетей: 164/164Одинаково | 99,9 %сетей: 164/164 |
При полной батарее и расходе по каталогу у BYD Atto 3 запас хода ≈ 360 км, у Renault Megane E-Tech — ≈ 373 км. Реальный запас хода зависит от скорости, температуры и загрузки; на трассе и зимой он меньше.
На DC-станции, способной выдать пиковую мощность авто, это примерно ≈ 35 мин для BYD Atto 3 и ≈ 30 мин для Renault Megane E-Tech (если пиковая мощность неизвестна, время не показывается). Меньшая мощность станции, холодная батарея или деление мощности увеличивают время.
Дома по ночному тарифу: ≈ 60 ₺ для BYD Atto 3 и ≈ 58 ₺ для Renault Megane E-Tech; по средней цене публичной DC — ≈ 246 ₺ и ≈ 235 ₺. Потери при зарядке учтены; цена авто, налоги и обслуживание — нет.
В плане нашего маршрутизатора по реальным станциям (старт с 90 %, прибытие не меньше 10 %): BYD Atto 3 — остановок: 2, зарядки в пути ≈ 660 ₺; Renault Megane E-Tech — остановок: 2, зарядки в пути ≈ 630 ₺.
Батарея и расход — из нашего каталога, пиковая мощность DC — по данным производителей. Если в каталоге нет значения WLTP, запас хода оценивается как полная батарея ÷ расход по каталогу; время 10 % → 80 % рассчитано по средней кривой зарядки и приблизительно. Домашний тариф — тариф EPDK от 4 апреля 2026 г. (с налогами), публичная DC — сегодняшнее среднее по сетям (всего 12); в стоимость 100 км добавлены потери при зарядке (дома 10 %, на DC 5 %). План Стамбул–Анкара рассчитан маршрутизатором сайта 24 октября 2026 г. по реальным станциям и тарифам; если цена остановки неизвестна, берётся медианная цена DC на маршруте. Совместимость разъёмов — по данным DC-точек (всего 7 578). Цены авто и разгон в каталоге отсутствуют и не показываются. Источники данных
Мы хотели бы использовать cookie для статистики посещений (Google Analytics) и рекламы Google — только с твоего разрешения. Твоё местоположение и личность не передаются. Политика cookie